北京時間10月10日，據(jù)TA切爾西跟隊記者Simon Johnson的報道，連續(xù)第三個賽季，切爾西都在大量的累積黃牌和紅牌。從紅黃牌這個指標(biāo)來看，切爾西經(jīng)常是難以戰(zhàn)勝的球隊。

數(shù)字說明了一切。本賽季英超聯(lián)賽公平競賽積分榜上，每張黃牌得一分，一張紅牌得五分。切爾西憑借15張黃牌和2張紅牌，以25分的成績領(lǐng)跑積分榜。

切爾西球員在周六對陣?yán)锲值谋荣愔袥]有再得牌——這是他們本賽季第一次在聯(lián)賽中避免黃牌——但或許恰如其分的是，主教練馬雷斯卡本人也兩次被出示黃牌并被罰下場。

在對陣?yán)锲值谋荣惽埃?dāng)被問及切爾西的戰(zhàn)績是否令人擔(dān)憂時，馬雷斯卡堅稱他“沒有發(fā)現(xiàn)任何紀(jì)律問題”。但如果你覺得你以前聽過這位意大利人這么說，那你就對了。

12個月前，當(dāng)《The Athletic》首次提出這個話題時，他也給出了類似的回答。當(dāng)時切爾西在聯(lián)賽開局六場比賽中就領(lǐng)到了21張黃牌，在公平競賽積分榜上墊底，他當(dāng)時說道：“我認(rèn)為這根本不是紀(jì)律問題。”

但有太多相反的證據(jù)，讓我們無法繼續(xù)忽視它，而且這在伯利時代一直是一個問題，從他們2022年5月下旬收購該俱樂部開始。

2022-23賽季，切爾西在公平競賽積分榜上排名第六（86分）。接下來的一個賽季，他們的積分榜上排名第一（117分），其中包括創(chuàng)下105張黃牌的英超新紀(jì)錄。在馬雷斯卡執(zhí)教的第一個賽季，切爾西的積分排名第二（106分）。

如下圖所示，切爾西在過去三年中累計的黃牌數(shù)（301）輕松超越其他任何一支球隊。切爾西在此期間的紅牌數(shù)也排名第二（12張，其中兩黃變一紅，六張直接紅牌），僅比狼隊少一張。

以下是每張黃牌的具體內(nèi)容。更直觀地講，自2022-23賽季以來，切爾西在英超聯(lián)賽中因異議/爭吵和假摔而獲得的黃牌數(shù)量最高。他們在拖延時間（僅次于阿斯頓維拉，39張）和魯莽犯規(guī)（僅次于水晶宮，95張）方面也排名第二。

下面的圖表顯示了他們在英超聯(lián)賽中各時間段的受罰情況，但這只揭示了部分情況。他們在75-90分鐘的黃牌數(shù)排名最高，60-75分鐘的黃牌數(shù)排名第二，下半場補(bǔ)時階段的黃牌數(shù)排名第三。無論是疲勞，還是為了追分或保住領(lǐng)先優(yōu)勢而冒險，這顯然表明他們在最后時刻處理球是最不擅長的。

進(jìn)一步分析，在第75分鐘（包括暫停）之后，他們共收到107張黃牌，其中55張是因戰(zhàn)術(shù)犯規(guī)（29張）和魯莽犯規(guī)（26張），而24張是因異議/爭論。

鑒于圖赫爾、波特和蘭帕德都在2022-23賽季執(zhí)教過切爾西，因此很難評估該賽季的任何趨勢，但你可以從波切蒂諾（2023-24 年）和馬雷斯卡（2024 年至今）的任期中尋找某種模式，他們是英超聯(lián)賽中場均黃牌最多的切爾西主教練。

在兩人的帶領(lǐng)下，切爾西因“戰(zhàn)術(shù)犯規(guī)”受到的處罰最多。這種情況通常發(fā)生在你試圖阻止反擊、阻止球員進(jìn)入或創(chuàng)造進(jìn)球機(jī)會，或者非法阻止對手以確保比賽暫停，讓隊友重新回到防守陣型時。

波切蒂諾的比賽風(fēng)格相當(dāng)開放，因此他在這方面的記錄并不令人驚訝，但在馬雷斯卡的帶領(lǐng)下，他的比賽風(fēng)格并沒有太大改善，馬雷斯卡希望他的球隊通過控制球權(quán)來更好地控制比賽，這一點(diǎn)令人擔(dān)憂。

切爾西擁有英超聯(lián)賽中最年輕的陣容，所以這必須被考慮在內(nèi)。以下是過去三年切爾西在英超聯(lián)賽中表現(xiàn)最差的球員名單。斯特林是年齡最大的球員，30歲，但他自2024年5月以來就沒有再為俱樂部效力。其余球員的年齡在22歲至27歲之間。加拉格爾（現(xiàn)效力于馬德里競技）和雅克松（租借加盟拜仁慕尼黑）也已不再為俱樂部效力。

不可避免地，這些球員大多是防守型球員，但帕爾默、恩佐-費(fèi)爾南德斯和雅克松在所有類別中因異議而吃到最多黃牌的事實(shí)，凸顯了球隊的一些不成熟。費(fèi)爾南德斯在比賽日要么是隊長，要么是副隊長。他19張黃牌中有11張是因異議而吃到的，這很難說是一個好的榜樣。

回顧馬雷斯卡執(zhí)教切爾西期間在英超聯(lián)賽中的每一張牌（115張黃牌和4張紅牌），許多人都覺得自己是咎由自取。

切爾西在把握搶斷時機(jī)方面并不是特別糟糕。事實(shí)上，自2022-23賽季以來，他們的搶斷成功率為41.5%，在聯(lián)盟中排名第四。

問題在于，他們正將自己置于需要更多冒險挑戰(zhàn)的境地。在同一時期，切爾西在英超聯(lián)賽中犯下導(dǎo)致射門的失誤次數(shù)比其他任何球隊都多。其他方面紀(jì)律性差，例如傳球失誤和大力觸球，也影響了他們的紀(jì)律記錄。

下面的例子來自切爾西在2024年9月4-2戰(zhàn)勝布萊頓的比賽。在試圖擺脫布萊頓的逼搶時，古斯托傳球失誤，球傳給了桑喬，導(dǎo)致客隊奪得球權(quán)并形成人數(shù)優(yōu)勢；庫庫雷利亞沖過來幫忙，卻飛身撲倒了對手，吃到了一張黃牌。這是他個人的魯莽行為，但卻是由于他的隊友們自己陷入了困境。

桑托斯的大力射門讓三笘薫有機(jī)會傳球給迭戈-戈麥斯，查洛巴別無選擇，只能在戈麥斯射門之前嘗試攔截。不出所料，他未能成功，被罰下場。

這些失誤不僅在每場比賽中代價高昂，而且其停賽后果也是關(guān)鍵，特別是對于切爾西隊中已經(jīng)有數(shù)名防守球員受傷的情況而言。

查洛巴因直接紅牌停賽一場，馬雷斯卡則在對陣?yán)锲值谋荣愔信沙銎渌行l(wèi)首發(fā)。韋斯利·福法納和庫庫雷拉在上賽季前七場比賽中累計領(lǐng)到五張黃牌，無緣客場1-2負(fù)于利物浦的比賽。本賽季，詹姆斯、哈托、喬治和庫庫雷利亞在前七場比賽中已經(jīng)累計領(lǐng)到兩張黃牌。

這也帶來了經(jīng)濟(jì)損失。如果俱樂部在一場聯(lián)賽中被出示六張或以上黃牌，足協(xié)將自動處以2.5萬英鎊的罰款。如果再次犯規(guī)，罰款金額將翻倍，以此類推。上賽季，切爾西成為英超歷史上第一支在三場聯(lián)賽中被出示六張或以上黃牌的球隊。這意味著罰款總額高達(dá)15萬英鎊。本賽季，切爾西已經(jīng)為在1-2負(fù)于曼聯(lián)的比賽中出示的五張黃牌和一張紅牌支付了2.5萬英鎊。

自2024年6月上任以來，馬雷斯卡一直試圖捍衛(wèi)自己的戰(zhàn)績。“你必須具體情況具體分析，”馬雷斯卡在對陣?yán)锲值谋荣惽罢f道。

當(dāng)紅牌是因為惡意或違紀(jì)時，與曼聯(lián)或布萊頓的紅牌不同。在那種情況下，你只需要在兩三秒內(nèi)做出決定。我犯規(guī)了嗎？這很難。所以我們會根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。即使我們（總共）吃了四張紅牌，這也不是正常現(xiàn)象，因為原因又不一樣。

一支球隊偶爾會爭論裁判對他們的判罰是否特別嚴(yán)厲，而足球迷們則經(jīng)常抱怨裁判的水平以及對犯規(guī)的處罰比以前嚴(yán)厲得多。

但這一切不應(yīng)掩蓋切爾西是最大違規(guī)者的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。這是一個他們需要改掉的壞習(xí)慣。

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